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http://hdl.handle.net/20.500.12708/194966
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Title: 
Warum schwingen Eisenbahnbrücken bei Zugüberfahrt rechnerisch im kritischen Bereich, real jedoch nicht?
de
Citation: 
Fink, J., Bettinelli, L., & Stollwitzer, A. (2024, February 23). Warum schwingen Eisenbahnbrücken bei Zugüberfahrt rechnerisch im kritischen Bereich, real jedoch nicht? [Presentation]. 44. Stahlbauseminar 2024, Wien, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/194966
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Publication Type: 
Presentation - Presentation
en
Language: 
German
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Authors: 
Fink, Josef 
Bettinelli, Lara 
Stollwitzer, Andreas 
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Organisational Unit: 
E212-01 - Forschungsbereich Stahlbau 
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Date (published): 
23-Feb-2024
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Event name: 
44. Stahlbauseminar 2024 
de
Event date: 
23-Feb-2024 - 24-Feb-2024
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Event place: 
Wien, Austria
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Keywords: 
Eisenbahnbrücken; Baudynamik; Gleis-Tragwerk Interaktion; Fahrzeug-Brücken Interaktion
de
Research Areas: 
Mathematical and Algorithmic Foundations: 33%
Modeling and Simulation: 34%
Computational Materials Science: 33%
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Science Branch: 
2011 - Bauingenieurwesen: 100%
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