Record link: 
https://doi.org/10.34726/hss.2015.29726
http://hdl.handle.net/20.500.12708/14504
-
Title: 
CO2-Reduktionspotential im innerstädtischen Berufspendlerverkehr Wiens des Jahres 2001 unter Beachtung empirischer Wirkungszusammenhänge von Raum und Verkehr
de
Citation: 
Hartl, G. (2015). CO2-Reduktionspotential im innerstädtischen Berufspendlerverkehr Wiens des Jahres 2001 unter Beachtung empirischer Wirkungszusammenhänge von Raum und Verkehr [Dissertation, Technische Universität Wien]. reposiTUm. https://doi.org/10.34726/hss.2015.29726
-
reposiTUm DOI: 
10.34726/hss.2015.29726
-
CatalogPlus: 
AC12408073
-
Publication Type: 
Thesis - Dissertation
en
Language: 
German
-
Authors: 
Hartl, Gerda 
-
Advisor: 
Franck-Oberaspach, Georg
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Organisational Unit: 
E259 - Institut für Architekturwissenschaften 
-
Date (published): 
2015
-
Number of Pages: 
228
-
Keywords: 
CO2-Reduktion; Berufspendlerverkehr; Zersiedelung; Wien; PKW; Dichte; Stadtplanung; Stadtrand
de
 
CO2 Reduction; Commuting; Urban Sprawl; Vienna
en
Additional information: 
Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers
Zsfassung in engl. Sprache
-
License: 
In Copyright
de
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Thesis

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